第一例可回收火箭

分类:回收一下浏览量:619发布于:2020-10-25 03:45:33

不可以,航天类器材中只有美国的航天飞机可以重复使用

估计第一种可能比较大第一种是采用“降落伞+气囊”的方式回收.我国已进行高空的热气球投放实验,验证了有关技术.第二种是给火箭助推器装上可控翼伞,加上小型控制系统,使火箭助推器分离后能像类似翼装飞行一样调整角度,利用卫星导航滑翔落下.第三种是采用类似美国SpaceX公司的垂直回收方式.这需要高精度的姿态控制技术、主发动机多次启动技术、下落过程中推进剂管理技术以及着陆支撑机构等关键技术.我国已对此做论证研究,并在一些单项上做了样机试验.第三种方式,即便美国的SPaceX也承认,对结构的冲击比较大,可能无法再次使用,成本比较高第二种方式也是一样相比之下,第一种方式成本最低,这样的话,能回收最好,不能回收也无所谓,反正成本不高

常规的一次性火箭的重复使用,主要是通过对子级和助推器的回收来实现.中国航天科技集团公司一院研究发展中心副总设计师申麟介绍,目前共有三种办法可实现回收后

1.从名称上就能看出来,一个是飞机,一个是火箭.航天飞机的最主要搭载物(Payload载荷)就是航天员,所以航天飞机就对安全性提出了更高的要求;火箭的运载物可以是载人飞船,货运飞船和卫星.运载火箭即便回收不成功,其失败也是局部的,没有payload的损失.而航天飞机返回失败,损失不但是航天飞机还有宇航员的生命.2.可回收火箭是在发射结束后很短的时间内完成回收的.也就是在每次分离之后,完成任务的运载断,利用准备好的燃料通过动力学控制重新降落到地面,回收过程也是逐级回收.回收航天飞机,是航天飞机完成了在轨的飞行任务后,再一次返回地面,期间的时间短则几天,长则数月.美国的航天飞机是通过滑翔的方式回到地面的.

中国长征号火箭目前不可回收.人们在研究可回收火箭.

看SpaceX公司的方案,似乎不止是要回收,而且要达到 定点回收, 即降落在指定的地点.如果用降落伞进行回收的话,受大气环境影响太大,做不到定点回收.比如航天

省99%当然是不可能的.从技术来说,省50~60%左右算是比较客观估计,省到80%就已经非常不可思议了,省到90%就基本上不可能了.从技术上来讲,火箭发动机的比

运载火箭为一次性使用火箭,火箭分离后直接抛入大洋、无人区,或者在大气层中由于高速摩擦烧毁,所以不存在回收运载火箭的问题.只有航天飞机可重复利用

第一,即使是太空探索公司的猎鹰火箭回收失败了好几次,其价格依旧比航天飞机便宜很多. 第二,无论执行什么任务,航天飞机必须有成员.而可回收的火箭可以执行无人发射任务 第三,可回收火箭可以灵活的根据发射载荷进行调整,比如自发射一个卫星那么我使用双级火箭即可.发射空间站部件这种大家伙我加装捆绑式助推器,不行我使用三级火箭,航天飞机不同,无论你是把一个卫星带上去,还是把一个空间站零件带上去,你花的钱是一样多的. 第四,可回收试火箭可以执行密集发射,回收后检查一下正常,拉到厂房组装加灌燃料和载荷送到发射场能继续执行发射任务,航天飞机需要等待她的橙色燃料罐造好.而且由于独特的返回方式和每次必须载人,航天飞机的检查要比火箭细的多.

上个世纪80年代,运载火箭的重复使用曾经是大热门.各国(包括中国)都在研究如何实现火箭的回收和复用.但是当时的研究结果表明,火箭的复用并不困难,但是复用之后无法做到省钱.简单的说:回收火箭并不困难,问题是回收没有意义.所以各国都放弃了这个技术方向.现在美国私营企业搞复用,一方面技术比三十年前进步了,另一方面也有吹水的成分.如果他们说回收火箭能省多少多少钱,你傻乎乎的就信了,那也太幼稚了.